轻质PP/GF 复合GMT板
专为汽车轻量化的未来而生，立峰井的轻量化玻璃纤维热塑性板材(LW-GMT)是复合材料领域的革命性突破。我们透过先进的针刺与热压成型工艺，将聚丙烯(PP) 树脂与高性能玻璃纤维进行无缝整合。这造就了一款具备高度应用弹性的顶级复合材料，在显著减轻车体重量的同时，依然能完美维持卓越的结构强度与抗弯刚性。
产品描述
本材料专为低压3D 成型工艺所设计。在热压前的重新加热过程中，我们的LW-GMT 板材能膨胀至原厚度的1.5 到3 倍。这项卓越的「膨化(Lofting)」特性，使其能轻松应对高度复杂的几何形状与客制化3D 轮廓，完美契合严苛的车厂成型规格要求。
我们的板材与针刺卷材具备极高的加工弹性，可在生产过程中直接与多层表面材（如PE 膜、车用装饰布料或其他复合材料）进行同步热压贴合。此创新制程完全无需使用额外的黏着剂，不仅能大幅提升产线的生产效率，更能显著降低整体的制造成本。
得益于LFJ 独家的纤维加工技术，LW-GMT 展现了卓越的吸音降噪效能，并维持极低的VOC 排放。它是全面取代传统PU 发泡材、重型GMT 板、木材、合板、纤维板与硬质聚合物发泡的完美环保升级方案。
核心产品特性
- 极低VOC 排放
- 高速热压成型
- 卓越防潮抗水性
- 优异声学与热绝缘
主要应用
- 汽车车顶棚
- 汽车下护板
- 后置物箱/ 行李箱隔板
- 汽车内装饰材基底
- 夹层结构核心材
技术规格
| Basis Weight | Thickness | Width | Length | |||
| g/m² | mm | M | M | |||
| PP/GF Reinforced GMT Sheet | 700~2600 | 1.8~10 | 0.5~2.1 | Max. 3.3 | ||
Specified specifications on request
产品系列
- 3D热压成型
常见问答
1. 在汽车内装上，为何选择PP/GF 复合板而非传统的天然纤维（木粉/麻纤维）板？
虽然天然纤维复合板曾经在内饰件中很受欢迎，但它们有一个致命缺陷：吸水性。在潮湿气候下，天然纤维会吸收水分，导致零件严重变形、尺寸不稳定，并在车舱内产生强烈的霉味。 LFJ 的PP/GF（聚丙烯/玻纤）板材完全疏水（防水）。它能在车辆整个使用寿命期间，维持精确的成型尺寸、结构刚性，并保持100% 无异味，大幅降低车厂的保固客诉。
2. 在表面布料的贴合过程中，PP/GF 板需要使用任何有毒的黏合剂吗？
不需要。使用热塑性PP 矩阵最大的优势之一，就是它能作为自身的黏着剂。在热压成型过程中，PP/GF 板的表面在加热时会自然产生黏性。这让您能在单次冲压行程中，同步将装饰布料、合成皮或声学不织布直接贴合于基材上，彻底消除对排放VOC 溶剂型胶水的需求。